Механизмот за лежиште на кран на кран на кулата е главно составен од лежиште, погон на затегнување и горната и долната поддршка. Собранието на носење на кран на кулата во работниот процес честопати нема да биде мазно работење и бучавата ја надминува стандардната (абнормална бучава) дефект. Авторот се комбинираше со сопственото работно искуство одубива лежиште, механизам за убивање и грешки во лого, соодветно, во процесот на производство, тестирање на склопување, одржување на опрема и други аспекти на нивните сопствени мислења и предлози.

Мерки за спречување на откажување на прстенот на кулата со кула кран

1. Барања за залепеност на прстенот

Контактот и јачината на свиткување на брзините под крајните и замор беа пресметани и потврдени според ISO6336-1: 2006, ISO6336-2: 2006 и ISO6336-3: 2006 соодветно. SF е 1,48, а дозволата за решетката на менувачот е прилагодена за највисоката точка на радијално истекување од кругот на теренот за лежиштето на лежиштето. Минималниот клиренс на забите е обично 0,03 до 0,04x модул, а дозволата за решетки на менувачот на запчаниците на целиот обем треба повторно да се провери по конечното прицврстување на лежиштето на лежиштето.

2.
Во дневната употреба треба да биде навремено, навреме, според упатството за упатства за секоја компонента според лубрикантот, подмачкување, одредби за циклус на подмачкување за подмачкување. Соодветнапрстен на топкатагенерално се пополнува на секои 100 часа работа, прстенот за ролери се пополнува на секои 50 часа, за правлива, висока влажност, разликата во висока температура на специјалното работно опкружување треба да го скрати циклусот на подмачкување. Секое подмачкување мора да го наполни трката додека не се испушти лубрикантот, пополнувајќи додека полека го врти лежиштето за да ја направи маснотијата рамномерно исполнета. Со пополнување на одржувањето на маслото за подмачкување, може да го намали триењето помеѓу парот на менувачот, да ја забави стапката на абење на прстенот на менувачот, формирањето на нафтениот филм може да ја игра и улогата на прстен за апсорпција на шок, елиминирајќи дел од вибрацијата енергија генерирана во функција. Покрај тоа, филмот за масло за подмачкување, исто така, може да биде добро подмачкување чистење на површината на триење, да ја спречи корозијата и да го елиминира влијанието на честичките од железо на површината на триењето. За да се намали триењето на бучавата во работењето и да се зголеми услужниот век на лежиштето.

3. завртки за броеви
Завртките за поврзување на лежиштето и горниот и долниот дел од лежиштето се подложени на аксијално пулсирачко оптоварување, покрај преоптоварувањето, што ќе предизвика да се истегнат завртките или да се деформираат зглобот на зглобот, предизвикувајќи да се олабават завртките. Олабавување на зглобот на завртки за олабавување на зглобовите не ги достигнува потребните аксијални дозволи, се зголемуваат телото со голема ротација на вртежниот момент, раб на рајот со огромен контакт стрес, што резултира во оштетување на работ на работ на работ. Еден град имаше QTZ 25 кула кран на горната несреќа со превртување, директна причина е лежиштето на лежиштето и горните завртки за лежиште во не-специфичните услови на работа, што резултира во секоја група на завртки, за возврат, последователно подложена на повеќе од неговиот капацитет за носење на групата за завртки. Ова резултираше во горната структура на кулата (со нејзиното лепење) да се оддалечи од структурата на кулата и да се соборува. Затоа, прицврстувањето на завртката за лежиште и изборот на ниво на јачина е многу важен.

4. Инсталација и работа

Инсталирањето на прстенот за убивање треба да се избере со завртки со голема јачина, завртките и навртките треба да бидат во согласност со GB3098.1 и GB3098.2 Стандардни барања забрануваат употреба на пролетни мијалници. Пред да ги затегнете завртките за монтирање, треба да се спроведе прилагодување на опрема за опрема за големина (странично дозвола) за да се обезбеди дека лежиштето на лежиштето и мрежењето за лежиште за да се исполнат барањата. Затегнете ги завртките за монтирање треба да бидат на 180 °, авионот за инсталација мора да биде чиста и рамна, без закопчиња, струготини од железо и други остатоци, авионот мора да ги исполни барањата.

Прстенот на кула кран во работа, честопати ќе има скршено откажување на забите, така што кран на кулата во функција исто така треба да го земе предвид влијанието на ветерот врз прстенот за затегнување, ако повеќе од наведената операција на ветерот или стоп операцијата откако ќе се појави операција на кран, не може слободно да се врти со ветрот, ова може да го оштети менувачот и смалувањето на лежиштето на лежиштето или заспаниот прстен, ќе се појави сериозна несреќа. Значи, кран на кулата во инсталацијата и работата треба да направи детален преглед.