Како опрема за копнено ракување, мостот за качување се протега од капијата за качување до вратата на кабината на авионот, овозможувајќи им на патниците да влезат и излезат од кабината.

Меѓутоа, за време на употребата, воздушниот мост е подложен на вибрации и бучава.Ова не само што влијае на безбедноста и удобноста на персоналот, туку влијае и на времето на користење на опремата.

Лежишта за вртењесе применуваат на авиони што ги поврзуваат мостовите, кои можат прецизно да ја лоцираат опремата додека ја фиксираат и стабилизираат.Належиште за вртењеима добри перформанси на амортизација и може ефикасно да го намали загадувањето со бучава.

Ксужоу Ванда влечно лежиштеима карактеристики на мал слободен клиренс и отпорност на абење.Ксужоу Ванда влечно лежиштего контролира оптималниот клиренс на ротирачкото лежиште со мелење на патеката и користење на разни челични топчиња од истата серија, што исто така обезбедува помазна ротација належиште за вртење, значително го намалува абнормалното абење при долготрајна употреба и го продолжува работниот век на поврзувачкиот мост на авионот.

Доколку имате некакво барање за лежиште со прстен за вртење, те молам само слободноКонтактирајте не