Намеханизам за вртењее составен од потпорен уред, алежиште за вртењеи грамофон.На лежиште за вртење е важна компонента што носи сила.Тој не само што ја поднесува мртвата тежина на ротирачкиот дел на кранот, туку ја поднесува и вертикалната сила на товарот за подигнување и силата на моментот на превртување.За време на употребата, мора да има абење, а перформансите на поврзаните механички делови постепено ќе се влошуваат или дури и ќе се оштетат.

Вообичаените дефекти на механизмот за вртење главно вклучуваат прекумерналежиште за вртењеклиренс (диво движење), бавно движење (слабост) или неподвижност на системот за вртење, ненормален притисок во системот и истекување на маслото.Како можам да решам проблем?

1. Належиште за вртењеклиренсот е преголем (отворено движење)

Ова е затоа што нацрв опрема, опрема за возењеизапчаник за вртењена редуктор за вртење се сериозно истрошени.Ве молиме проверете го клиренсот со индикатор за бирање.Ако е премногу голем, лежиштето на прстенот за вртење треба да се расклопи и замени и да се заменат поврзаните делови.

2. Насистем за вртењесе движи бавно (слаб) или не се движи

Хидрауличниот мотор не функционира, редукторот не функционира, има преоптоварување, вентилот за прелевање, вентилот за рачна контрола не функционира.Оштетување наопрема на slewingредуктор, клипот или лежиштето на хидрауличниот мотор се заглавени или сериозно истрошени, а излезното вратило на хидрауличниот мотор е скршено.Овие проблеми ќе предизвикаатсистем за вртењеда се движи полека или да не се движи.Проверете ги и приспособете ги неисправните делови и заменете ги доколку е потребно.Ако е преоптоварен, повторно проверете ја тежината за подигнување.

3. Системскиот притисок е ненормален

Ако кранот е под никакво оптоварување или мало оптоварување, звукот и брзината за време на неговата ротација се нормални, но кога кранот е силно натоварен, ќе биде тешко да се ротира или дури и да не може да се ротира.Ова може да се должи на нискиот притисок на релјефниот вентил на ротациониот хидраулички систем, абењето на хидрауличниот мотор, сериозното внатрешно истекување или нискиот притисок на контролниот вентил и сериозното абење на стеблото на контролниот вентил, голема внатрешна истекување, губење на притисок, итн.

Прво треба да се прилагоди методот за решавање проблеми.Една од нив е дека под оптоварување, мора да се прилагоди кога ротацијата е запрена додека ротацијата не биде нормална при големо оптоварување;другото е да се користи манометар за повторно прилагодување на притисокот на вентилот за ослободување според барањата на упатството за употреба (притисокот на притисокот на ротација) Големината е поврзана со моделот);второ, хидрауличниот мотор и контролниот вентил се ремонтирани, а истрошените делови се заменети.

4. Излевање на нафта

Ако површината на спојката на хидрауличната компонента протекува, таа треба да се отстрани за чистење, а површината на спојката треба да се меле со маслен камен или фин шкурка.Ако е можно, може да се обработи со мелница;ако навојната врска на цевководот е лабава, затегнете ја;пломби Заменете ги оштетените;ако куќиштето на хидрауличната компонента протекува, куќиштето или компонентата мора да се заменат.

Ксужоу ванда slewing лежиштее професионален волежиште за вртењеидвижечки погон.Ако имате било каква побарувачка, ве молимеКонтактирајте неслободно.Мора да ви ја дадеме најконкурентната цена!