НаМеханизам за убивањее составен од поддржувачки уред, аубива лежиштеи грамофон. На убива лежиште е важна компонента што носи сила. Не само што ја носи мртвата тежина на ротирачкиот дел од кран, туку и ја носи вертикалната сила на товарот за кревање и силата на моментот на вртење. За време на употребата, мора да има абење и солза, а перформансите на поврзани механички делови постепено ќе се влошуваат или дури и ќе бидат оштетени.

Вообичаени грешки на механизмот за затегнување главно вклучуваат прекумерниубива лежиштеКлиренс (диво движење), бавно движење (слабост) или неподвижност на системот за затегнување, абнормален притисок на системот и истекување на нафта. Како можам да решам проблем?

1. наубива лежиштеКлиренсот е преголем (отворено движење)

Ова е затоа штоопрема за црви, опрема за возењеиgearing gear на прстенеста опремаод редукторот за затегнување се сериозно носат. Проверете го дозволата со индикатор за бирање. Ако е преголем, лежиштето на прстенот треба да се расклопи и замени и да се заменат сродните делови.

2. наСистем за убивањесе движи полека (слаб) или не се движи

Хидрауличниот мотор е дефект, редукторот е дефект, има преоптоварување, вентилот за прелевање, рачниот контролен вентил е дефект. Оштетување наопрема на убиствотоНацртувачот, клипот или лежиштето на хидрауличниот мотор е заглавен или сериозно носено, а излезната вратило на хидрауличниот мотор е скршена. Овие проблеми ќе предизвикаатСистем за убивањеда се движи полека или да не се движи. Проверете и прилагодете ги неисправните делови и заменете ги доколку е потребно. Ако е преоптоварена, повторно проверете ја тежината на кревање.

3. притисокот на системот е ненормален

Ако кран не е под оптоварување или светло оптоварување, звукот и брзината за време на нејзината ротација се нормални, но кога кран е силно натоварен, ќе биде тешко да се ротира, па дури и да не може да се ротира. Ова може да се должи на нискиот притисок на релјефниот вентил на ротирачкиот хидрауличен систем, абењето на хидрауличниот мотор, сериозното внатрешно истекување или нискиот притисок на контролниот вентил и сериозно абење на стеблото на контролниот вентил, големо внатрешно истекување, губење на притисокот, итн.

Методот за смена на проблеми е прво да се прилагоди. Едно е дека под оптоварување, мора да се прилагоди кога ротацијата е запрена додека ротацијата не е нормална под големо оптоварување; Другата е да се користи мерач на притисок за да се прилагоди притисокот на олеснувачкиот вентил според барањата на упатството за упатства (притисок на притисокот на ротација) Големината е поврзана со моделот); Второ, хидрауличниот мотор и контролниот вентил се реновираат, а истрошените делови се заменуваат.

4. Истурање на нафта

Ако површината на зглобот на протекувањето на хидрауличната компонента, треба да се отстрани за чистење, а површината на зглобовите треба да се меле со нафтен камен или фино шкурка. Ако е можно, може да се обработи со мелница; Ако навојната врска на гасоводот е лабава, затегнете го; Печатите ги заменуваат оштетените; Ако обвивката на хидрауличната компонента протекува, обвивката или компонентата мора да се заменат.

Ксужоу Ванда го уби лежиштетое професионален воубива лежиштеиПовратно возење. Ако имате побарувачка, ве моламконтактирајте неслободно. Ние мора да ви ја дадеме најконкурентната цена!