Челикот што се користи во производството на вртливи лежишта е главно поделен на четири вида: 50Mn, 42CrMo, 20CrMnTi и GCr15SiMn. За да се анализира отпорноста на абење на забите на вртливите лежишта, потребно е да се комбинираат карактеристиките на материјалот, процесите на термичка обработка и сценаријата на примена. Следново е резиме врз основа на релевантни информации:

GCr15SiMn:Челик со висока содржина на јаглероден хром, со тврдост од 60-64HRC, одлична отпорност на абење и подобра отпорност на абење од челикот GCr15, погоден за работа со високи оптоварувања. Високата содржина на јаглерод (1,05%) и хромот (1,5%) формираат тврди карбиди, со отпорност на абење четири пати поголема од 20CrMnTi, погоден за работни услови на отпорност на абење и замор. Неговите области на примена вклучуваат инженерски машини, автомобилски менувачки вратила итн.

20CrMnTi:Овој тип челик припаѓа на нискојаглеродниот легиран челик, а неговата површинска тврдост обично се подобрува со третман со карбурирање и гаснење. Може да формира слој со висока тврдост на карбурирањето на површината на забот, додека одржува добра цврстина и цврстина во јадрото. По третманот, површинската тврдост може да достигне 58-64HRC, а јадрото одржува добра цврстина и цврстина, затоа има добра отпорност на абење, особено погодна за тешки услови на работа, со голема брзина или удар, како што се вртливи лежишта во металургијата, рударските машини и други области.

42CrMo:Припаѓајќи на средно јаглероден легиран челик, често добива високи сеопфатни механички својства преку третман на калење и калење (калење и калење на висока температура), со умерена отпорност на абење, погодна за сценарија со умерени оптоварувања и без силно влијание. Сепак, во споредба со нискојаглеродниот челик третиран со карбурирање, неговата површинска отпорност на абење може да биде помала. Стабилноста на калење и цврстината на замор на 42CrMo се исто така подобри, со поголема површинска тврдост, погодни за средини со големо абење. 42CrMo е посоодветен за производство.вртливи лежишта,со добра граница на истегнување и стврдливост, што подобро може да издржи високи оптоварувања и удари и е погодно за долготрајно работење на градежни машини. Овие материјали, по калењето или третманот за калење, можат да обезбедат стабилни перформанси на забите за време на долготрајна употреба и најчесто се користат како вртливи лежишта за тешка машинерија, големи кранови и друга опрема.

50 милиони:Ова е вид на јаглероден манган челик кој најчесто се користи во апликации кои бараат висока цврстина и отпорност на удар, но неговата отпорност на абење е релативно просечна и може да ги задоволи барањата за цврстина и отпорност на абење на општите заби на вртежни лежишта. Мангановиот челик често се подложува на термичка обработка (како што е калење) за да се зголеми неговата тврдост, но неговата површинска тврдост е обично помала од онаа на 20CrMnTi третиран со карбурирање, и може да не функционира толку стабилно како легираниот челик во средини со големо оптоварување. Тврдоста на површината на забот може да достигне 50-60HRC, што го прави погоден за вртење лежишта под конвенционални оптоварувања и работни услови.

Рангирање на отпорност на абење: Генерално, GCr15SiMn има најдобра отпорност на абење, додека 42CrMo и 20CrMnTi исто така имаат добра отпорност на абење по карбурирање и гаснење. Отпорноста на абење зависи од слојот за карбурирање и е склона кон абење по долготрајна употреба; Отпорноста на абење од 50Mn е релативно слаба. При изборот, треба да се земат предвид и специфичните услови за работа (како што се оптоварување, брзина, фреквенција на удар) и оптимизација на процесите на термичка обработка. 

За клучни компоненти како што се забите на вртливите лежишта, ако треба да се земат предвид и отпорноста на абење и отпорноста на удар, 42CrMo е посоодветен, со избалансирана цврстина, цврстина и отпорност на абење; ако треба да се балансира висока цврстина и отпорност на удар, и под нормални услови на работа со оптоварување, 50Mn е исто така добар избор.

Во практични апликации, изборот на материјал за забите на вртливите лежишта треба сеопфатно да ги земе предвид факторите како што се условите за работа на опремата, големината на оптоварувањето, брзината, работната средина и во комбинација со технологијата за термичка обработка за да се осигури дека перформансите на забите ги исполнуваат барањата за дизајн.

Доколку имате какви било прашања во врска со материјалот на вртежниот лежиште, ве молиме контактирајтеXuzhou Wanda Slewing Bearing Co., Ltd.