Кога багерот има абнормален шум кога се ротира, ако има бучава во одредена положба за време на целосната револуција, тој мора да се тестира.Размислете дали запчаникот и големиот прстенест запченик имаат скршени заби.Во исто време, фрактурата на забот на големиот прстенест запченик на багерот е исто така најчест проблем.Фрактурата на забот обично се јавува во горната половина од насоката на ширината на забот, а површината на фрактурата ја пресекува горната крајна површина на забот и формира агол од 45°~60°.Дури и да падне целиот заб, пукнатината е предизвикана од проширувањето од врвот до дното.

Xuzhou XZWD работи напорно за да најде решение за проблемот со скршените заби во лежиштата за влечење за багери.Специфичниот план е поделен на следниве процеси:

1. Уверете се дека страничното растојание на големите и малите запчаници не е помало од 0,06X модул.

За багер од 20 тони, модулот на лежиштето за вртење е 10 модули, а растојанието од страната на забот на големите и малите запчаници не е помало од 0,6 mm.

На пазарот за резервни делови за багери, бидејќи клиентите не обрнуваат многу внимание на клиренсот на забната страна кога се вклучени големите и малите запчаници, стапката на кршење на забите останува висока, па затоа ја објавивме врската помеѓу скршениот заб и клиренсот од страната на забот. и нека ја разберат контролата на клиренсот на забната страна.Не, скршениот заб на лежиштето што се влече е неизбежен.

По неколку години публицитет, стапката на кршење на забите на прстенот за влечење се намали од претходните 6% на околу 5%.

2. 37° кос потпирач за вртење на запченикот.Запчестиот дел на неинсталационата површина на запчаникот за вртење се менува од целосната ширина на забот во 37°, а прстенот за вртење вештачки ќе биде отсечен од делот што често се кине, така што силата на истиснување не може да биде концентрирано кога запчаникот е поместен во горниот дел од ширината на забот, така што запчениот дел од прстенот за вртење нема да произведува истиснувачки пукнатини во раната фаза на употреба, што може ефективно да го одложи проблемот со раните скршени заби на замотувањето прстенест опрема.

Преку ова подобрување, по две години статистика, стапката на кршење на забите со ова лежиште за вртење се намали од претходните 5% на околу 4%.

3. Ротирачка поддршка на запчаниците со постепена цврстина.Бидејќи скршените заби на прстенот за вртење се предизвикани од истиснување, како да се спречи истиснување на големи и мали запчаници е клучната точка.Кога запчаникот е подложен на индукционо стврднување, грејниот дел на менувачот е поделен на три дела: нормална тврда зона, преодна зона и мека зона.Тврдоста на тврдата зона е HRC5056, а тврдоста на меката зона е изгасната и калена цврстина на челичната матрица.

На овој начин, кога големите и малите запчаници се мрежести и стискаат, меката површина на горната крајна површина ќе се исцеди и деформира.

Без стискање.По една година статистика на податоци, нема појава на скршен заб со овој лежиште за вртење, кој одлично го решава проблемот со скршениот заб.