Јачината на контакт и свиткување на запчаниците при крајно и оптоварување на замор беа пресметани и потврдени според ISO6336-1:2006, ISO6336-2:2006 и ISO6336-3:2006 соодветно.Sf е 1,48, а клиренсот на решетката на менувачот е прилагоден за највисоката точка на радијално истекување одлежиште за вртењезапчаник теренот круг.Минималниот клиренс на забите е вообичаено 0,03 до 0,04x модул, а клиренсот на мрежата на запчаниците на запчаниците на целиот обем треба повторно да се провери по конечното прицврстување належиште за вртење.

Прстен за вртење со контактна топка со еден ред со четири точки Прецизноста на внатрешната обработка на топката и внатрешната прецизност на обработката на патеката не е висока, или има дефекти во квалитетот и недостаток на масло за подмачкување при судирот на валјакот и дисталерот, директно влијаат на непреченото функционирање на прстенот за вртење и бучава, така што при проверка на дефектите на прстенот за вртење, понекогаш со замена на топката за да се намали фреквенцијата на дефекти.

Поради оптоварување на запчаникот по долго работно време, ќе има мало парче метал или метална лента во близина на линијата на теренот, дупчење или грицкање метални чипови, формирање на дупчиња или заби.Површината на забот на лежиштето се пробива со зголемувањето на работното време и се проширува така што се зголемува оштетувањето на забот на решетката на лежиштето, ротациониот шум и ударот на кула кран, циклусот на удар надолу по металните честички и го забрзува абењето на површината на забот со прстен за вртење. формирајќи маѓепсан круг.Покрај тоа, производството и монтажата на моторот за стартување во механизмот на прстенот за вртење има свои дефекти за да предизвика ударен треперење, а процесот на заглавување на погонското тркало со лежиштето за вртење е нестабилен, што исто така ја зголемува фреквенцијата на треперење и бучава од одек. децибели.

Ако квалитетот на заварот не е на ниво на стандард, дефектот на заварот треба да се преработи и да се завари.При поправка, поправката на заварувањето не само што ќе произведе нов стрес на заварување, туку и плошноста на обработената површина за монтирање, исто така, ќе има големо влијание, во исто време струјата на заварување генерирана во лежиштето за вртење низ внатрешното тркалачко тело и патеката за тркалачки прстен исто така ќе предизвика одредена штета.Дополнително, грешките во склопувањето при производното склопување, теренската инсталација на навојот на иглата и претходното оптоварување на завртките, исто така, може да предизвикаат ненормален шум или брборење доколку не се исполнети барањата.

Главните форми на прстенот за вртење се надворешни и внатрешни типови, големите и малите запчаници се спојуваат слабо, понекогаш тесни, понекогаш лабави, во забот за вртење прстен снема максимална положба, мрежењето премногу тесно произведува бучава.Значи, процесот на производство е критичен.Лежиштето за вртење штотуку излезе од фабриката во празен òд ќе издаде еднообразен звук на тркалање од челична топка, што е нормално.Како на пример во униформа нормалното ѕвонење придружено со друго ненормално големо ѕвонење е ненормално.Постојат многу причини за неуспехот.

1. Нашиот производствен стандард е според машинскиот стандард JB/T2300-2011, наидовме и на ефикасни системи за управување со квалитет (QMS) на ISO 9001:2015 и GB/T19001-2008.

2. Ние се посветуваме на истражување и развој на приспособено лежиште за вртење со висока прецизност, специјална намена и барања.

3. Со обилни суровини и висока производствена ефикасност, компанијата може што побрзо да ги снабдува производите на клиентите и да го скрати времето за клиентите да чекаат за производите.

4. Нашата внатрешна контрола на квалитетот вклучува прва инспекција, меѓусебна инспекција, контрола на квалитетот во процесот и инспекција на земање мостри за да се обезбеди квалитет на производот.Компанијата располага со комплетна опрема за тестирање и напреден метод на тестирање.

5. Силен тим за услуги по продажбата, навремено решавање на проблемите со клиентите, за да им обезбеди на клиентите различни услуги.